第四百三十九章 行船闲话(2 / 4)

宣德大帝 半老夫子 200 字 2021-11-10

一个庞大的数字。‘洪武二十六年编户七十五万三千八百九十四,口五百二十五万五千八百七十六’如今已经过去了快四十年,山东的人口至少都有六百万以上。

这么多的人口施行土改之后,百姓的手中都会有一点儿闲钱,这就会对农具有一个旺盛的需求。地方上的铁匠能够解决一小部分,大部分的锄镰耒耜都要钢铁厂的农具分厂进行生产。

这样旺盛的需求,让钢铁厂苦不堪言,钢铁行业是一个劳动密集型产业,从采矿开始,要经过选矿,洗煤、炼焦、冶炼、定模等环节。现在最制约钢铁产量的是劳动力不足。”

“既然人不够,你为何不向陛下申请要人呢?”

“怎么没要啊!陛下给的批复是所有行业都不可能无限制的增加人力,若是全部想着堆积人力,那最后造出的产品一定是成本高昂,一件商品大多数人都用不起,就失去了存在的价值。

陛下的要求是能用机械解决的,尽量不要用人力,比如那矿石破碎,以前都是人力用锤子砸,现在已经用上了经过改进的风车动力破碎锤,使用破碎锤不但节省了人力,而且效率还提高了很多。

即使如此这人力还是不敷使用,你们可知是为什么啊?”

“这是为何啊?”

“那是因为我们的产量和钢铁的需求量都在不断的增加,周大人可知我天津钢铁厂今年一年的产量达到了多少斤吗?”

周忱正要问胡元澄是多少产量时,大明皇家内河航运公司的官船开始起航,船工高喊:“客官们请注意,由天津大沽港开往京城朝阳门外的码头的官船就要起航,请大家扶好坐好,不要发生磕碰!”

这些航运公司的员工大多数都是,漕粮海运之后裁撤下来的漕丁,自从宣德朝海上贸易兴起,漕运便逐渐萎缩,没有了漕运的营生,这些漕丁渐渐的失去了生计,皇帝为了解决这些漕丁的生计,组建了内河航运公司。

如今已经形成了长江航运,珠江航运、黄河航运、海河航运、运河航运五大航运公司,这五大航运公司几乎占据了整个大明最繁华的地区,不过前几年的运营,基本上都是年年亏损,全靠內帑进行补贴。

亏损的原因主要就是客流量实在是太少了,真正能够盈利的只有运河航运和长江航运这两家公司,大明的路引制度,极大的限制了百姓的流动,将百姓限制在了户籍所在地。

贸然改变户籍制度肯定会给如今的社会治安造成压力,这需要循序渐进的推进。首先要完善的是新政改革,健全和明确各个部门的职能和责任,不给任何部门推诿的机会。

有了社会治安的保障,然后才能谈对百姓出行限制的放松,不然光是社会治安问题就能让各地官府头痛不已。

官船在驳船的牵引下,渐渐的离开码头升起风帆,在风力的作用下航行的越来越快。解掉驳船挂在官船上的绳索,官船进入到预定的航道当中。

船上的乘客也从关注官船起航的气氛中回归到自己的谈论当中,周忱这才想起刚才胡元澄所问的问题,便开口问道:“如今我大明钢铁产量有多少?”

“下官不是工部官员,不知道整个大明的产量,不过天津钢铁厂的钢产量已经突破了五万万斤。”

“什么?你不会是多说了一个零吧!怎么可能有这么多呢?”

“很多吗?下官若是告诉你,就这些产量都不够用,你信不信?”

“这老夫倒是相信,如今大明到处都是用铁的地方,而且还要供应海外的用铁,这些产量确实不一定够用。”

“这么说吧!如今大明羽林军已经达到了二十万人,这二十万人是陛下的私军,是属于皇室保卫力量。

除了二十万羽林军,陛下在各个布政使司都设立国防军,国防军是一支新组建的力量,是属于大明的国防力量。