吧？”

王朝阳瞥了那司机一眼?“堵一个星期？你当这一千多公里青藏公路上的一千多名护路工人都是吃白饭的啊？你当我们这些民警都是吃白饭的啊？我给你说，只要这雪停了?这路用不了半天就能走车。”

那司机被熊的讪笑了两声：“我不是那个意思，我是说我们这些跑车的……”

王朝阳拍了拍那司机的后背说道：“你算是聪明的?一看下这么大雪就直接找个客栈住下?这么做就对了。我给你说?现在这条路上有很多司机都在救助站住着呢，还有更多被困在半路的司机就是想花钱都住不进救护站。这种天在车上，那得多受罪？”

那司机缩了缩脑袋，“是、是、您说得对。”

青藏公路噶尔穆到日光城这将近一千二百公里的路段上，一共有六个养护段负责对公路的养护工作。这六个养护段下面还有很多小的养护道班，六个养护站都设有救助站，有些规模大一些道班中也设有救助站。

青藏公路上的救助站可不是平原地区城市里给那些无家可归的流浪人士提供的救助站，这里的救助站救助的目标就是在青藏公路上过往的司机和游客。

青藏公路是整个高原通车数量最多的一条公路，日平均通车量高达一万多辆，而且大都是重型货车。

所以一旦遇到冰雪天气，这些重型货车就没办法正常行驶，而且高原海拔高温度低，如果没有救助的地方，很容易出事的。

自从青藏公路修好之后，负责养护公路的养护段或者养护段下属的那些道班就开始设立救助站。

就好像最著名的“天下第一道班”，那个位于唐古拉山口的青藏公路帕那养护段第109道班所设立的救助站，这些年来救助的过往司机足有数千人。

只是救助站的条件就甭提了，能给你提供一个遮风避雪的地方就已经很不错了，还想好的条件，那基本上是不可能有的。

像养护段道班的那些护路工人都是非常辛苦的，一千多人散布在一千多公里的青藏公路上，平均一公里一个养护工人，条件能好到哪儿去？

哪儿像这里，不仅有暖气，还有热水热饭，更有舒服的客房让你住。

王朝阳扭头对老刘说道：“小昂啊，这场雪看样子一时半晌是停不了了，集中在你客栈的这些过往的司机都不容易，你能照顾的就多照顾一下吧。”

“王叔您放心，这点觉悟我还是有的。饭菜我只收个成本费，客房我都是按床位收费，一个床位五十块钱，也是收个成本费。”

“呵呵，这个价格已经很良心了。毕竟你也有员工要开工资，供热也需要烧煤……”

旁边那司机笑道：“民警同志，这小刘老板很仗义，我跑这么多年青藏线，还从来没有遇到过这么低廉的住宿价格呢。”

“嗯，你们只要别惹乱子就行了。好好的在这里住两天，等天晴了把路面的积雪清除干净，你们就能回家了。”

那司机重重的点了点头。

王朝阳喝完了这杯热茶抽完了这根烟，这才又重新披上雨披走出客栈，继续在路边维持交通秩序。

在这样的天气下，是必须要实行交通管制的。虽说大部分司机都不会在这样的大雪天冒雪赶路，但也有一些司机不得不冒雪赶路，在这样的情况下，交通管制就必须要有了。

不是不让你走，而是让你们拉开距离走，避免因为路滑出车祸直接把青藏公路堵了。

正如王朝阳所说的那样，从日光城到当曲卡县再到中宁乡，只要是在青藏公路路边的乡镇派出所，不管是正式民警还是辅警都出动，市局县局只留下必要的值班人员，其他人员也都在领导的带领下部出动，在青藏公路上维护交通秩序。

青藏公路给沿线的城镇带来了繁荣，但同样，沿线的城镇也必须要保证青藏公路的畅