“天路七十二拐”，足以说明这一段路的难度和曲折。

王贰虎的酷路泽星能足够强劲，这种难度的盘山路还难不住这辆车。

楚倩在后座和刘敏聊天，王泽秀则在副驾驶和老刘聊天。

沿着曲折的盘山路一路向上攀爬，路上时不时能够遇到修路的地段，有的时候恰好赶上因为修路而只能单侧通车时，对面忽然出现一个车队，那就只能停下避让对面的来车。

不过路况总的来讲还是很不错的，那些辛勤的护路工人和武警战士们常年奋战在这一段山路上，保证了这条天路的畅通。

三十多公里的路程硬生生的跑了将近五十分钟，这才来到了著名的天路七十二拐观景台。

观景台位于天路七十二拐上方的一段东西走向的公路中段，这里有一个不算小的停车场，此时停车场中停靠了最少有十五辆车，看起来都是自驾游的游客。

停车场在路北边，路的南边有一座木质的观景平台，很多游客都在那里拍照录像。

刘敏主动的说道“你小两口下去看看吧，这里的景色对于你们来讲应该是很罕见的。”

王泽秀笑道“我和嫂子对于这边的景色都看惯了，已经没什么稀罕的了。”

老刘把车停好，带着白狮下了车。停车场北边的山脚下有五个铁架子，上面镶嵌着四个大红色的字样和一个红色五角星。

红色五角星在中间，左右两侧就是“天路72拐”的字样。

在路南边的观景平台上可以俯瞰刚刚开上来的天路七十二拐，虽然看不到整个七十二拐，但最精华的部分却能尽收眼底。

居高临下俯瞰，弯弯曲曲的川藏公路就好像一阶一阶台阶，一层一层的让车辆可以顺利的上下这陡峭至极的山坡。

任谁看到这样堪称世界奇迹的公路，心中都会升起一种自豪感，同时也会感叹当年修路前辈们的不容易。

老刘和楚倩也和其他游客一样在这里拍照录像留念。这种著名的景点是绝对不可能错过的。

在这里逗留了大约二十分钟之后，一行人开车继续往上爬。

翻过海拔4658米的业拉山垭口后，开始一路下山，走了没多远就抵达了邦达镇。

邦达小镇并不大，但战略位置极为重要。这里是318国道和214国道的汇合点。从这里向北就是214国道，可以直接抵达昌都。如果向南，则是214国道和318国道汇合的路段，可以直抵芒康。

因为之前刚才天路七十二拐的观景平台停留了二十多分钟，老刘也不疲劳，于是就直接南下。

从邦达到左贡的这一百多公里的路程，公路始终沿着玉曲河河谷向前延伸。就好像之前走过的拉林高速路、以及从通麦到然乌的这一段路程一样，玉曲河始终陪伴在川藏公路的身边。不离不弃。

抵达左贡的时间已经是十二点多了，军嫂刘敏的家就在县城中。因为之前在路上提前打了电话，所以刘敏的公婆早就已经把午饭准备好了。

刘敏说什么也要留老刘和楚倩吃饭，盛情难却之下，两人带着白狮在刘敏家吃了一顿丰盛的午饭。

吃过饭告辞了刘敏一家人和王泽秀，两人准备继续前行。

现在就在左贡住下太早了，而芒康就在一百六十公里之外，哪怕要连续翻越东达山垭口、觉巴山垭口和拉乌山垭口，更要跨过澜沧江，可老刘和楚倩还是决定晚上住在芒康。

这次老刘没有休息，因为来左贡的路上，王泽秀替老刘开了一个多小时。

出了左贡没多远就开始爬山，等五十分钟之后，中途加装了防滑链的车子顺利的停在了东达山垭口。

“刘墨昂，东达山不是海拔5008米吗？怎么这里的标高成了5130米？那岂不是超过了米拉山口成为川藏公路上最高的高山垭口？”