? 一月二号上午，杨洛从东岭场站起飞，跨越近三千公里的距离，回到了试飞院。.

当天下午，无论杨洛如何强烈要求，王总师都没有给安排试飞任务。

飞行区，杨洛在沿着辅道漫步，时不时抬头望望空中，元旦前到来的歼-10D在半个小时前已经起飞，进行定型试飞的首次试飞。

不知不觉中，来到了停放歼-10C的机库，一个穿着作训服的少校无所事事地在机库前晒着太阳，机库里有几个机务在学习。

“老李，你这么闲吗？还有时间晒太阳。”杨洛笑着说道，走了过去，少校正是歼-10C的机务组长。

“你的那架歼-10C上午就做好了保养，下午你又不上去，我们当然闲了。”老李回头看到是杨洛，笑道，“可惜啊，没几天你就要走了，我们的好日子也马上就要到头了。”

老李所带的机务小组目前的任务就是给三架歼-10C做维护保养，而歼-10C是已经成熟的战机，工作比较轻松，可以说是相当于放了一个假。

“能者多劳嘛。”杨洛笑道，“对了，刚刚上去试飞的那架新战机试飞的是什么科目？”

老李摇摇头，说道：“不知道，保密措施做的太好了，我也不敢随意打听。.”

“哎，老李，你在试飞院这么久，根据以往的经历，你说这次试飞能成功吗？”杨洛望着天空，问道。

“难说。”老李摇头道，“每次的定型试飞都不一样，最好的算歼-10C，基本上没出什么大问题，但其他的……”

“歼-10C在气动布局上没作什么改变，基本上和歼-10B一致，改的……”

杨洛话还没说完，突然，

“呜呜呜……”

整个飞行区响起急促而尖锐的警报声，这是一级特情警报，通知相关部门做好准备。

杨洛和老李都是脸色一变，相互对看一眼。

出大事了。

杨洛知道肯定是在试飞的歼-10D出问题了。

“轰！”

就在这是，天空之中也传来航空引擎的轰鸣声。

不是AL-31FN的航空引擎熟悉的声音，这种轰鸣声杨洛只在半个多小时前歼-10D起飞的时候听过一次。

杨洛知道这应该是国产的首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮喷气发动机——WS-10发动机，也称太行发动机，具体啥型号杨洛就不知道了。

太行，号称“天下之脊“，我国第一台大推力涡轮喷气发动机取名太行，其意义不言自明。 .

但现在这轰鸣的声音明显没有半个小时前强劲有规律，反倒是有种断断续续，好似随时要停车的感觉。

杨洛抬头望向空中，循着声音传来的方向望去，只见从试飞空域的方向出现一个小黑点，以极快的速度向试飞院飞来。

这是一幕惊心动魄的画面。

割裂式涂装的歼-10D飞行姿态偏移，在空中摇摇晃晃，犹如醉酒一般，机尾的发动机部位冒出黑烟，但还在坚强地工作，并未停车。

见到这副场景，杨洛瞪大双眼，明白这架战机不只是发动机出了问题，肯定还有其他问题存在，否则飞行姿态不会如此艰难。

飞行区的两条跑道第一时间被清空，消防车、救护车等特种救援车辆相继拉着警报开进飞行区，做好营救的准备。

在空中近乎失去控制的歼-10D拖着黑烟飞临试飞院外围空域，机头向下，机翼倾斜着对准了跑道，降低高度，准备迫降。

高度五百米，速度四百公里每小时。

“不行，这个速度太快了，必须减速，而且这倾斜的幅度太大了，这样迫降太危险了。”杨洛瞪着双眼，注视着迫降的歼-10D，担心地说道。